陈国治专访: 青蛙挡车

安省新的政府正式上任，陈国治在安省担任内阁官员的职位也正式结束。温故知而新，问问陈国治他在过去政府工作中一些印象深刻的事情。

陈国治首先从环境保护谈起。他注意到新省长福特在尚未上台，就已经宣布要取消「碳排放设限与交易Cap and Trade」的措施。说起环保和应对气候变化，陈国治表示各地政府实际上有很多各种方法，安省、魁省和加州等地选择了Cap and Trade，而ＢＣ省很早就实施了碳税。不仅如此，一个 社会还可以从多方面推进，比如减少或关闭烧煤，通过技术改进汽车排放，发展再生能源，最终的目的是令到雾霾减少，提升空气质量。

陈国治回忆说，近年来世界各国都在努力发展风能等可再生能源，这方面起步比较早的是德国，这些产业未来具有很大的商机。好几年前曾经有一家国际企业决定在安省投资，开发风能利用。该公司在安省投资数亿加元，购置了一个风能大项目，准备在安省一个小县城大兴土木，也为当地创造就业。

然而当他们拍手掌庆祝买下该项目的时候，却发觉这也是漫长过程的开始。任何一家企业在安省新开能源大项目，都需要经过非常复杂的过程，需要得到三级政府以及另外两方面的支持：包括联邦政府、省政府和地方政府，还包括原住民和当地居民的征询意见，合作和正面支持等等。当前正处于争议中的加拿大西部省份输油管项目，也是与这五级领域情况类似。

陈表示，这个「过五关」的过程真是不简单，需要做很多咨询、评估、做很多报告和规划等等，要应对当地居民的同意 或反对，还要小心工程是否涉及原住民的历史遗迹等等。这其中的波折多之又多，花様层出不穷。难点在于需要和很多个政府部门交流沟通，而反对的理由可以是五花八门，即使请了最大的律师行，最好的顾问公司，应对所有问题、疑点，在程序上还是无有期的漫长，不知不觉间准备工作就花了四、五年。陈国治取笑地说，那个国际企业过这「五关」甚至比关云长的过五关斩六将还要辛苦。

当这间公司通过了「五关」，搞定了所有的许可，拿到了建筑证，准备了所有的条件、技术、材料、资金等等，正是万事俱备，欢天喜地，开工大吉！开工建设过了一段的时候，有一天陈国治又收到这间公司的电话。说这一工程在建设过程中受到了阻碍。原因是那时是开春时节，运送建材的大型货车在通过乡村道路时，卡车的车轮在路上留下了泥泞，而路边的青蛙因为发现了这些泥泞车辙印记，也许是出于好奇或是其它原因，就沿着这些车辙泥泞从马路的一边迁移到另一边……。

青蛙迁移，这个事件在当地镇政府面前成为了一大件事。众人竞相提出呼吁，【让青蛙过马路】成为了镇政府的要求，要求该公司保护青蛙的安全，勒令这家公司将工程停止，直到一两个月之后才可以恢复施工车辆的通车。这样一来，工人就不得不停工，建设工程要停止中断了。

【螳臂挡车】，是家传户晓的故事，【青蛙挡车】，可能是安省一时的特产。陈国治从电话里听到这样的离奇的故事，真是哭笑不得，无可奈何。表示不明白地方政府的具体情况，容后跟进一下…..放下电话，突然恍然大悟，想不到有不在井里的青蛙，不可小看啊！

为了「青蛙过马路」，使得工程停滞一两个月，工人无法返工。幸好这家国际企业对安省依然有信心，一路持之以恒，克服各种障碍继续推进向前，解决了【青蛙挡车】的困难，完成工程。