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自从本届中国领导层就任以来，中国出台了「一带一路」的倡议，而领导人外出访问的频繁度也相当之高，拓展国际合作。陈国治说，今年中国最高领导人的首次出访，去了三国，这个「三国」，不是「魏、蜀、吴」，而是欧洲的三个国家，可以算「大、中、小」，到访不分参差，不分彼此。小的是摩纳哥，人口只有3万多人；中型的是意大利；大的是法国，在法国会见了法国总统马克隆、德国总理默克尔和欧盟主席容克。
访问中，意大利和中国签订了共建一带一路备忘录，摩纳哥表示愿意参与共建一带一路国际合作；而在法国，最为抢眼的是，欧洲的飞机制造商空中巴士与中国签订了一笔巨大的生意：订购300架空中巴士飞机，价值300亿欧元。
陈国治认为，此次出访，可以说是凸显了一带一路的重点区域。按照通常的解释，「带」指的是「丝绸之路经济带」，沿用古老丝绸之路的东方与欧洲通商概念，带动沿线国家的经济带相互合作；「路」被认为是「21世纪海上丝绸之路」，「带」是申延，路则是前进的方向和路线。好明显，一带一路，沿着陆地和海上通道，从东亚以丝绸之路概念向西走，不停走，走得远过唐三藏和孙悟空，最终的地域不是别处，正是欧洲，是一带一路的目的地！
陈国治表示，「一带一路」是个具有长远意义、促进国际合作、共同建设，从发展趋势看，这一倡议目标是欧洲，贯穿亚洲、中东和欧洲大陆，连接新兴的亚洲经济圈和发达国家的欧洲经济圈，由此可见，自从新一届领导人上台之后，他的眼光就远望欧亚，并以欧洲为最重点区域。反而不是美洲，也不是美国。如果当时的眼光放在北美，出台的项目可能就不叫「一带一路」，而是「一带一洋」了。虽然美国是全球经济第一大国，是中国的第一大贸易伙伴，但是「一带一路」几年前已经锁定了经贸的目的地，在欧洲。
美国是世界第一大经济体，GDP的总量是20万亿美元；但欧盟作为一个集体，它的经济总量也是不可轻视，达到19万亿美元，欧盟合起来的人口比美国多，达到5亿人，分散贸易市场大。而且「一带一路」在通向欧洲的途中还经过很多国家和地区，在南面连接了东盟国家和印度、巴基斯坦等，在北面连接俄罗斯和其他中亚、东欧国家，将来一旦中东地区如果实现和平、稳定，也将成为一个颇为重要的沿途发展地区。因此「一带一路」可以和很多相关国家交流、互动、通商、贸易，共同进步。
「一带一路」也是一个重大的「分散投资」的做法。陈国治表示，他一直坚持主张经贸分散投资，鸡蛋不要放在一个篮子里。对加拿大如此，其它国家亦应如此。中国也有这方面的思路，不应把经济贸易比重依赖单一国家。
在中国与世界的贸易当中，美国占其中的15%，美国对全球的贸易中，中国也占约15%。其实讲来讲去，是个逆差的问题，近两年来中美贸易战如雷灌耳，全人类都希望双方通过协商而逐步解决。此次中国与欧洲订下300亿欧元飞机的大单，似乎抢了波音企业的生意？陈国治打趣说，不一定，众所周知，以出口额计算，波音公司是美国最大的出口企业，产品不仅包括民用飞机，更有大量战斗机，军火武器装备等等。如果波音什么产品都可以卖给中国，这可能是解决美中贸易赤字最直接而快捷的办法！当然这只是梦里的事情。
从总体贸易布局上看，相对于美国来说，中国对欧洲更加关注。欧洲与中国有一些共同点，都是倾向于多边主义、倾向于认同国际合作和贸易。一带一路之意不在北美，在乎欧洲大陆矣。
