多伦多市政府：尽量避免开车进入市中心

多伦多市中心的交通已经相当糟糕，但是一旦安大略线（Ontario Line）在市中心开建，情况将会明显恶化。

这项耗资数十亿元的交通扩建工程将于5月1日周一开始，届时Queen Street从Victoria到Yonge和Yonge到Bay路段全面关闭。

为了应对不可避免的交通混乱，多伦多市周四在一份新闻稿中宣布，将推出优先出行路线（Priority Travel Routes），该路线将“尽可能远离限行路段，包括非紧急公用事业工程，—以确保人们有替代的路线通行。”

从5月1日开始，第一条优先路线将是Dundas街从Jarvis到Bathurst，与连接安大略线到Queen街TTC站的施工开始同步。

市政府宣布：“在2024年夏季之前，Dundas街的这一段只进行应急作业；街边停车将受到限制，CaféTO路边咖啡座不会开放，以尽可能地保持道路畅通。”

随着安大略线建设的推进，多市将公布更多的优先通行路线，一些现有的许可证和规章制度可能会取消或修改。

声明说：“在必要的情况下，可能包括不设路边CaféTO，改变街边停车，推迟活动道路封闭要求。”

多伦多市表示，还将评估所有建筑许可证申请和相关的交通管理计划，以“最大限度地减少施工造成的整体破坏”。

副市长Jennifer McKelvie说：“我们知道我们有很多建设工程，我们认识到扩大交通的重要需求，同时平衡公众和企业进出市中心的需求。”

“优先通行路线只是我们努力保持多伦多交通的方式之一，我将鼓励市政府工作人员继续实施常识性措施，在这场前所未有的建设中帮助人们。”

她同时敦促通勤者：“提前计划，如果可能的话，不要开车”，而是使用公交、步行或自行车。”她说：“对于那些必须开车的人，请遵循标志，并尽可能在高峰时段以外出行。”

市政府还强调，当安大略线最终投入运营时，将会有巨大的回报。

“一旦建成，安大略线将提供15个站点的地铁线路，从展览广场（Exhibition Place）穿过市中心，到安省科学馆，使多伦多的旅行更快捷、更方便。新的地铁线路也将大大缓解多伦多现有交通网络的拥挤状况。”

这条近16公里、有15站的安大略线于2019年首次由安大略省政府公布，是在该市最初的救援线提案的基础上扩展的。

建成后，这条线路将连接其他40条交通线路，包括GO火车线路、TTC地铁和有轨电车车站，以及一条正在建设中的东西向轻轨线。

Metrolinx预计该项目的总成本接近110亿元，预计将于2030年投入运营。

• https://www.thestar.com/news/city_hall/2023/04/13/need-to-go-downtown-dont-drive-if-possible-city-says-heres-why.html