多伦多限制Uber和Lyft司机：预计成本上升和等待时间延长
多伦多市议会周三出人意料地投票决定暂时将拼车司机的执照数量限制在目前的水平，直到市政府工作人员明年完成规范租车行业的立法动议。
多伦多副市长Mike Colle提出了这项令人惊讶的动议，该动议以16比7获得通过。Colle表示，暂停发放新拼车许可证将有助于该市管理私营运输公司的温室气体排放并缓解拥堵。
Colle的动议得到了多伦多市长邹至蕙的支持，她认为此举将提高工作人员的收入，并有助于限制车辆污染。邹至蕙还称，如果提前宣布限制将导致牌照申请激增。
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邹至蕙说：“我们需要建立一个非常好的系统，以便司机能够谋生，并且不会对交通拥堵和温室气体排放造成太多影响。”
市政许可部门将在2024年底之前提交一份关于该行业对排放、拥堵和公共交通影响的综合报告。Colle表示，他的动议中的暂停发放许可证就是到2024年，但有人表示它将成为永久性的。
议员Shelley Carroll和多伦多市预算主管兼议员Brad Bradford认为，在未事先咨询拼车服务公司的情况下这样做可能会使市政府面临法律诉讼，并推高乘车成本。
Uber在随后的一份声明中表示将审查所有流程。
声明称：这最终将伤害多伦多多元化的群体，他们依赖拼车出行。”
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Colle的动议还要求在2031年1月1日之前强制该市运营的所有出租车和拼车车辆都采用电动汽车，也获得了市议会的通过。
Lyft在一份声明中表示，它支持拼车电动化的提议，但在没有对其影响进行研究的情况下暂停发放许可证是不对的，并且对改善市中心的拥堵无济于事。
Lyft表示：“多伦多仍在从疫情的影响中恢复，随着拼车需求持续反弹，目前暂停发放许可证将不可避免地推高乘客票价和等待时间。”
- https://toronto.citynews.ca/2023/10/12/toronto-uber-lyft-rideshare-freeze-city-council/
