安省反对党呼吁取消407高速收费，政府未作回应

安省官方反对党正在呼吁安省为407高速公路上的运输卡车司机免除通行费。

这项动议在很大程度上是象征性的，不会产生任何立法影响。动议认为取消运输卡车的通行费，将使401高速和其他邻近道路上的车辆减少每天2.1万辆。

新民主党表示，这将减少其他司机的车流量，并有助于减少碳排放。

这个想法并不新鲜。安省新民主党在2022年竞选政纲中就已提出。在倡导组织Environmental Defence发布了报告后，这一想法于2023年11月再次被提及，该报告建议将卡车移到407高速公路，可以为这些司机节省80分钟的通行时间。

安省新民主党领袖司马慧（Marit Stiles）周一说：“407高速上面可以降落飞机。我的意思是，一架飞机在中午降落在这条高速上都没有任何问题，”她引用了2021年的一起事故，当时一架小型飞机由于发动机故障被迫降落在407上。

“高速公路没有得到充分利用，因为收费太高了。”

司马慧说：“取消407高速公路的卡车通行费将帮助卡车司机节省时间和金钱。让更多的卡车驶离401公路，驶上未充分利用的407公路，将意味着更短的通勤时间，更好的货运运输，并为卡车司机节省数千元的通行费。这是合理的。”

“卡车司机在路上要花很长时间，很辛苦。开车好几个小时都很累，压力也很大，更不用说堵在路上了。与此同时，407高速公路仍未得到充分利用，因为它是北美收费最高的公路之一。”

“这是为了节省安省人的时间和金钱，这样他们就可以减少堵车的时间，更快地回家。这个解决方案是双赢的，而且很有意义。”

Environmental Defence认为政府应该补贴过路费，但新民主党希望与负责过路费的私营公司重新谈判合同。

司马慧对记者说，她认为政府可以施加一些压力，“政府清楚地知道并承认，通行费现在对很多人来说是一个问题，人们面对负担能力问题，以及道路拥堵。但他们似乎不愿意为此做点什么。”

作为回应，政府转向了帮助卡车运输业的其他方式。

交通厅长Prabmeet Sarkaria在省议会的质询中表示：“作为政府，我们所做的一切都是为了保持低成本，司马慧议员和前自由党政府之前有机会取消412、418高速公路的过路费，他们做了什么？绝对什么都没有。”

新民主党的动议会在周一下午或晚上进行投票。

此外，安省政府最近提出一项立法，禁止未来政府对省级公路收费。然而，这项立法并不影响407高速公路。

负责收费的407 ETR公司上个月刚刚提高了收费标准。

• https://www.cp24.com/news/ontario-ndp-calls-on-ford-government-to-remove-hwy-407-tolls-for-truck-drivers-1.6793875