安省正在考虑重大变革：司机可能需要承担更高额的损失

安省政府正在考虑修改财产损失事故（Property Damage Only，PBO）报告的门槛，将事故中必须向警方报告的车辆损坏价值增加了一倍以上。

交通厅长Prabmeet Sarkaria告诉CTV ，自2015年以来，这个门槛一直保持在2000元。

他说，我们听说人们在前往事故报告中心时遇到的一些挑战。随着技术的进步，随着汽车的进步，汽车价格也在上涨，以及许多其他因素对2000元的门槛产生了影响。目前，如果司机发生事故，涉及对公共或私人财产造成损坏，但没有身体伤害，并且损坏未达到2000元门槛，他们不需要与当局联系或登记车辆。

安省现正考虑将该门槛调整为5000元，原因包括通货膨胀和汽车技术的进步。

—   广告   —

—  大洋海产 加拿大的急冻海鲜先锋  —

厅长表示，他预计执法部门、保险公司和司机将参与为期两周的咨询，咨询截止日期为3月5日。

Sarkaria指出，重点将是确保这些变化不会显著影响保险费率。2022年，安省审计长发现自2017年以来，汽车保险费用已上涨约14%。

加拿大汽车协会保险政府关系总监Elliott Silverstein表示，这种变化不一定会对保险费率产生重大影响。

他说，我们仍然努力鼓励人们安全驾驶，确保他们在发生事故时与保险公司联系。但我认为就系统和流程本身而言，提高门槛可以为事故报告中心提供一些缓解。

Silverstein指出，现在很少有事故造成不到2000元的损失，尤其是考虑到汽车内部技术的相互关联性。他称省府这项提议“积极”，并补充说，它有助于在事故报告中创造平衡和简易性。

他说，提高到5000元的这个概念确实可以让轻微的例如挡泥板弯曲等问题得到解决，而无需经历所有流程。如果您不幸发生事故，这有助于提供一些缓解。因为您的排队和等待时间可能会减少，警察和事故报告中心可以更多地指向那些更重要的事故。

安省强调，如果财产损失低于强制报告的门槛，司机始终可以随时报告事故。选择权仍然在司机手里。

• https://toronto.ctvnews.ca/ontario-drivers-may-need-to-incur-costlier-damages-before-collision-reporting-becomes-mandatory-1.6779760